AutoTURN permet de définir, de calculer et de dessiner les épures de giration
AutoTURN en quelques chiffres… AutoTURN est disponible dans plus de 120 pays Il compte plus de 30 000 utilisateurs dans le monde entier Il est disponible en huit langues.
AutoTURN a été conçu par et pour des ingénieurs. Fruit de plus de vingt années de recherches et de retours de nos clients, ce logiciel est l’outil d’analyse d’épures de giration le plus utilisé au monde.
Bibliothèque de véhicules (FR) | ||
Certu-Afnor 2013 | Cerema 2014 | France |
GABARIT: Camion-remorque Frigo EU Camion-attelage Frigo EU Camion-remorque EU Camion-attelage Frigo EU Autobus-articule EU Semi-remorque Frigo EU Semi-remorque EU Autobus EU Camion Frigo EU Camion EU |
VEH INCENDIE POMPE BENNE A ORDURE 17 M3 BENNE A ORDURE 22 M3 GRAND MONOSPACE VEH INCENDIE ECHELLE AUTOBUS ARTICULE 2 CAMION PORTEUR CAMION SEMI-REMORQUE AUTOBUS 2 AUTOCAD AUTOBUS 1 GRANDE BERLINE CARAVANE CAMPING CAR GRANDE BERLINE AUTOBUS BI-ARTICULE VEHICULE 4X4 PETITE CITADINE AUTOCAR DE TOURISME AUTOBUS ARTICULE 1 CAMION REMORQUE VEHICULE UTILITAIRE |
ARTIC-F BUS-AF BUS-F CAMION1 CAMION2 CARAVANE INCEND-G INCEND-P VOITURE-G VOITURE-P |
Pourquoi utiliser AutoTURN ?
Grâce aux nombreux essais sur le terrain réalisés avec nos partenaires, nous avons pu faire migrer l’outil d’analyse d’épures de giration d’AutoTURN de la 2D à la 3D. Ce logiciel est le seul à pouvoir analyser une véritable enveloppe d’épure de giration 3D, tout en produisant des résultats précis et fiables.
Véhicules propres au transport d’éoliennes
Les ingénieurs de Transoft ont travaillé en étroite collaboration avec de grandes sociétés des secteurs de l’éolien et du transport pour perfectionner les outils qui permettent aux professionnels du secteur de tester et planifier le trajet le plus sûr et le plus rapide pour les transports exceptionnels.
Analyse dynamique de profils verticaux
Les marges verticales et la garde au sol peuvent être analysées dans une simple vue latérale. Les ingénieurs peuvent visualiser clairement les conflits avec la partie inférieure des véhicules : porte-à-faux avant, empattement, porte-à-faux arrière et points de suivi.
Analyse des champs de vision
Dès que l’utilisateur modifie des paramètres tels que la hauteur des yeux du conducteur ou la distance de visibilité d’arrêt, AutoTURN répercute dynamiquement ces changements. Avec cet outil simple d’emploi, les concepteurs reprennent le contrôle de leurs projets.
Optimisation de Path Control
Cette fonctionnalité intuitive permet de modifier dynamiquement l’épure de giration d’un véhicule. Les utilisateurs peuvent même ajouter et ajuster des sections dans les simulations de giration.
Aperçu des trajectoires de giration
L’interface aide l’utilisateur à prévoir l’étape suivante de la simulation. L’aperçu affiche les enveloppes d’épure de giration projetées en fonction de la position précédente du véhicule et de l’emplacement du pointeur de la souris.
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